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柴油发电组的什么叫做水温调节与节温器 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，既保证发动机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响发动机正常运行。 冷却水节方法，常见的下列几种： (1)控制过散热水箱的空气流量 这种节方法在散热水箱前而装帆布保帘或百页窗。当水温过低时，可放下保帘或关团百页窗，以减少空气的流量，使冷却水散热减少，水温上升。当水温升高后，打开俾温帘或百页窗，保证正常冷。 （2）自动控制变更冷却水循环路线 在闭式强制循环水冷却系统中，在汽缸盖出水口处安装节温器，利用节温器自动变更冷却水的循环路线，控制进人散热水箱冷却水的流量，以达到自动调节冷却强度的目的。 常见的节温器有折叠筒式和蜡式两种。 折叠筒式双阀门节温器由折叠圆筒、两个阀门及壳体等组成。折叠圆筒的下端焊在支架上，支架上端固定在壳体上；大循环阀门焊在顶杆上，而小循环阀门焊在折叠圆筒上端，节温器壳体的旁通孔正对着小循环水泵进水管。折叠圆筒用薄黄铜皮制成密封状，具有弹性，内装易挥发的液体，此液体为乙醚或乙醇和蒸馏水的混合液，其蒸汽压力随周围温度而变，可使折叠圆筒伸长或缩短。由于折叠圆筒的下端是固定的，因此，当折叠圆簡伸长或缩短时，上阀门和侧阀门随之一起上下移动。 当冷却水温低于70℃时，节温器上阀门关闭，侧阀门开启，冷却水经侧阀门流回水泵进水口，而不经热水箱进行节温循环，故称为小循环。 当冷却水温度上升到70±20℃时，弹性折叠圆开始伸长并顶开上阀门；同时，侧阀门开始关团，因此，流经散热水箱的冷却水流量逐渐增加。当水温达到80±3℃时，上阀门全部开启，侧阀门全部关闭，全部冷却水流经散热水箱进行散热循环，称为大循环。

柴油发电机组电控系统发生故障的诊断 （1）闪码诊断 不使用FAW汽车故障诊断仪时，可通过故障诊断开关和故障指示灯（闪码灯）来显示闪码故障。 闪码故障的检测方法如下。 ①将点火开关由“OFF”旋转到“ON”位置，不要启动发动机，这时仪表盘上的故障指示灯应点亮。 ②这时电控系统进行自检，如果电控系统无当前故障和历史故障，发动机故障指示灯常亮不闪烁，这时可以正常启动发动机。 ③如果电控系统发现系统存在当前故障或历史故障，发动机故障指示灯不断闪烁。这时打开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示。驾驶员必须排除系统的当前故障，如果是历史故障，驾驶员必须确认故障已经排除，才可以正常启动发动机。 a.历史故障。当发动机控制系统检测到发生较严重故障时，系统会自动保存这些故障在ECU的内存中，排除故障后，必须用故障诊断仪内存中的故障代码，否则，即使故障排除，故障灯依然会常亮。这些已经被排除的，但是故障代码没清的故障就是历史故障。 b、当前故障。当前还没有被排除的故障。 ④发动机无故障正常点火后，故障指示灯熄灭。 故障闪码的读取方法：如显示的为故障闪码21，用故障灯的闪烁时间来表示，如21,故障灯先连续闪两下，中间间隔0.5s表示数字2，再隔1.5s闪一下表示数字1。如有多个故障，每按一次故障请求开关显示一个故障，依次显示。 （2）故障代码显示 如果手头上有FAW汽车故障诊断仪，则可以利用其强大的功能读取故障代码并对发动机故障进行诊断和排除。故障诊断仪的主要功能如下。 ①快速、方便地读取或故障码。 ②对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。 ③能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况，如发动机某一缸停止喷油。 ④在车辆运行或路试时监测并记录数据流。 ⑤具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 ⑥有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。 ⑦有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ECU进行某些数据的重新输入和更改。 故障诊断仪的使用方法如下。 ①将点火开关保持在“OFF”位置，然后连接诊断仪接口线束和发动机诊断插座。 ②将点火开关由“OFF”旋转到“ON”位置，不要启动发动机。此时故障诊断口处于状态。 ③在诊断仪显示“系统选择”中选择“BOSCH”，按确认。 ④在诊断仪显示“功能选择”界面中，选择“系统故障诊断”。 ⑤自在常规选择界面中，选择“读取故障代码”。 ⑥诊断仪显示故障代码。 ⑦根据故障代码对发动机故障进行排除。故障排除后，原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油喷射系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。